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TESTIGO: ME PARECE QUE ALGO TIRÓ ESE AVIÓN
El piloto Emilio Hernández Galindo que acompañado por el comandante Héctor Coss piloteaba el vuelo 775 Mangicharters de Cancún a la Ciudad de México atrás del XC-VCM de la Secretaría de Gobernación que venía de San Luis Potosí, concedió una entrevista a Adriana Amescua que de Reporte Indigo que fue trasmitida el 7 de noviembre de 2008.
El piloto con 8 años de experiencia primero en Aviacsa y luego en Magnicharters vio al Learjet 45, momentos antes de que sintiera una sacudida muy extraña en su avión. México-Radar le pidió luego que observara si se había caído un avión por la SCT, porque había desaparecido del radar. Narra que no hubo ninguna llamada de emergencia. El Learjet simplemente se precipitó a tierra en 30 segundos.
La conclusión de Emilio Hernández es contundente: a mi me parece que algo tiró ese avión.
El piloto y controlador aéreo Angel Iturbe, Secretario del Trabajo del Sindicato Nacional de Controladores Aéreos, afirma: “Existe la posibilidad de un sabotaje. Eso no lo puede negar nadie. (Proceso. 1671 pág. 9). Los Learjet son muy seguros y pueden volar con un solo motor. Todas las partes vitales están duplicadas, si falla una entra la otra en operación. Si hay fallas de inmediato lo reportan por radio. Si todo falla el avión esta diseñado para planear. El Learjet 45 pudo haber llegado a Chapultepec o al Campo Marte, pero se desplomó.
Dice Iturbe: “Nunca antes en la historia de la aviación se habían dado el caso de que por una falla técnica, una aeronave se haya desplomado así, como un ladrillo”
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