LOS ESTIBADORES DE ESTADOS UNIDOS DEFIENDEN SUS DERECHOS Y LA TENDENCIA PROGRESISTA DE LA HISTORIA.
Los trabajadores portuarios del Estado de Washington han venido desarrollando una intensa lucha en defensa de sus derechos. Ellos se enfrentan a la violencia policiaca en su contra, arrestos y multas por su lucha en contra de los esquiroles y a favor de su derecho a firmar un contrato. Los trabajadores están más de 500 trabajadores en la que participaron otros sindicatos en solidaridad con los estibadores. Los trabajadores han mantenido su lucha por más de un mes, negándose a someterse al dictado de los monopolios y a la represión estatal.
El 7 y 8 de septiembre los trabajadores de Seattle, Tacoma, Longview y Vancouver, Washington se unificaron para defender sus derechos. Más de mil miembros de la Unión Internacional de Estibadores y Almacenistas cerraron los puertos de Seattle y Tacoma el día ocho, mientras que otros mil cerraron los puertos a lo largo del rio de Columbia en Longview y Vancouver y se involucraron en otras acciones tanto el miércoles como el jueves.
Antes de la salida del sol en Longview, 500 trabajadores llegaron a las puertas de la terminal almacenadora de granos de EGT y entraron demandando su derecho a un contrato y la remoción del trabajo esquirol. Se ha reportado que ellos expresaron su frustración por el rechazo del monopolio de EGT de llegar a un acuerdo con los estibadores del puerto de que solo los trabajadores portuarios del sindicato ILWU trabajen en el puerto. Luego de varias horas los trabajadores regresaron al edificio del sindicato abandonando las pláticas.
En lugar de llegar a un acuerdo con los trabajadores portuarios, EGT y el cartel internacional cuyos dueños son los monopolios Bunge, Itochu International de Japón y STX Pan Ocean de Corea del Sur alquilaron esquiroles mercenarios de Portland para trabajar en la nueva terminal de granos con peores salarios, beneficios, pensiones y condiciones de trabajo que los estándares que tenia Pacific Northwest y rompiendo la unidad del sindicato ILWU. EGT alardeo que iba a “ahorrar” mas de un millón de dólares al año sobre los 50 trabajadores que se necesitan para el trabajo de la nueva terminal de grano. Si se hubiese permitido esto, los trabajadores portuarios de Pacific Northwest dicen que esto hubiese roto la unidad necesaria de los trabajadores para mantener sus contratos colectivos y los niveles de vida que se han establecido a lo largo de décadas de lucha. Los estibadores enfatizan que su sindicato el ILWU nació en el Noroeste en medio de una heroica lucha en 1934 contra la violencia e intimidación organizada por el Estado y la compañía. La victoria de los trabajadores marcó un nuevo comienzo y abrió terreno en la defensa de los derechos de todos. Si la unidad de los trabajadores portuarios es rota, por cualquier razón, los monopolios cada vez mas agresivos y el Estado van a destrozar las condiciones de vida y trabajo de los estibadores y a destruir el sindicato.
En el río Colombia 400 estibadores y sus apoyos en Vancouver, Washington ocuparon las líneas de tren para detener el envío de maíz que se llevaba al Puerto Longview. Entonces enfrentaron la violencia organizada por el Estado que mandó grandes contingentes de policías fuertemente armados enviados con el fin de criminalizar a los trabajadores, que están defendiendo sus derechos, y para herirlos con macanas, gas lacrimógeno y gas pimienta y para arrestar a docenas incluyendo el presidente de OLWU Bob Mc Ellrath. Según reportes los estibadores se mantuvieron en el terreno, demandando la liberación de McEllarath y el reconocimiento de sus derechos. Su liberación se dio luego de negociaciones en las que los manifestantes fueron amenazados con que “la próxima vez va a intervenir el ejército”.
Durante los últimos meses de lucha en defensa de los derechos de los trabajadores, las autoridades estatales han arrestado a más de 100 estibadores e intervenido legalmente para prohibir la presencia de piquetes en la terminal EGT. Los trabajadores portuarios en Pacific Northwest dicen que están dispuestos a incluir a todo el Puerto de Longview, incluyendo la nueva terminal de granos al interior de su sindicato y bajo condiciones contractuales similares. Las condiciones de hoy, en las que los monopolios actúan con impunidad bajo la protección de la maquinaria del Estado agresivo y antisocial, demandan el abrir un nuevo frente en defensa de los derechos de los trabajadores, así como en 1934 fue preciso desarrollar acciones heroicas para establecer el ILWU.
Los estibadores y otros trabajadores del transporte en el oeste le agregan valor a las mercancías que manejan. Esos trabajadores tienen prioridad sobre el valor agregado que crean; los gobiernos vienen después, mientras que las demandas de los dueños del capital están al último. Esta es la tendencia progresiva de la historia y el único camino en el que la sociedad moderna puede operar. Los gobiernos y las compañías deben rendir cuentas por su oposición a ésta definición moderna de la distribución del valor agregado.
No puede funcionar, ni jamás podrá funcionar el que las autoridades gubernamentales apoyen las posiciones obsoletas de las compañías usando el poder de la maquinaria estatal para criminalizar a los trabajadores y poner de cabeza a la sociedad moderna para que los monopolios nieguen los derechos de los que de hecho producen y nieguen la tendencia progresista de la historia que establece que la primera prioridad la tienen los trabajadores que agregan valor a la producción. |
Los estibadores de Estados Unidos defienden sus derechos y la tendencia progresista de la historia.
Los trabajadores portuarios del Estado de Washington han venido desarrollando una intensa lucha en defensa de sus derechos. Ellos se enfrentan a la violencia policiaca en su contra, arrestos y multas por su lucha en contra de los esquiroles y a favor de su derecho a firmar un contrato. Los trabajadores están más de 500 trabajadores en la que participaron otros sindicatos en solidaridad con los estibadores. Los trabajadores han mantenido su lucha por más de un mes, negándose a someterse al dictado de los monopolios y a la represión estatal.
El 7 y 8 de septiembre los trabajadores de Seattle, Tacoma, Longview y Vancouver, Washington se unificaron para defender sus derechos. Más de mil miembros de la Unión Internacional de Estibadores y Almacenistas cerraron los puertos de Seattle y Tacoma el día ocho, mientras que otros mil cerraron los puertos a lo largo del rio de Columbia en Longview y Vancouver y se involucraron en otras acciones tanto el miércoles como el jueves.
Antes de la salida del sol en Longview, 500 trabajadores llegaron a las puertas de la terminal almacenadora de granos de EGT y entraron demandando su derecho a un contrato y la remoción del trabajo esquirol. Se ha reportado que ellos expresaron su frustración por el rechazo del monopolio de EGT de llegar a un acuerdo con los estibadores del puerto de que solo los trabajadores portuarios del sindicato ILWU trabajen en el puerto. Luego de varias horas los trabajadores regresaron al edificio del sindicato abandonando las pláticas.
En lugar de llegar a un acuerdo con los trabajadores portuarios, EGT y el cartel internacional cuyos dueños son los monopolios Bunge, Itochu International de Japón y STX Pan Ocean de Corea del Sur alquilaron esquiroles mercenarios de Portland para trabajar en la nueva terminal de granos con peores salarios, beneficios, pensiones y condiciones de trabajo que los estándares que tenia Pacific Northwest y rompiendo la unidad del sindicato ILWU. EGT alardeo que iba a “ahorrar” mas de un millón de dólares al año sobre los 50 trabajadores que se necesitan para el trabajo de la nueva terminal de grano. Si se hubiese permitido esto, los trabajadores portuarios de Pacific Northwest dicen que esto hubiese roto la unidad necesaria de los trabajadores para mantener sus contratos colectivos y los niveles de vida que se han establecido a lo largo de décadas de lucha. Los estibadores enfatizan que su sindicato el ILWU nació en el Noroeste en medio de una heroica lucha en 1934 contra la violencia e intimidación organizada por el Estado y la compañía. La victoria de los trabajadores marcó un nuevo comienzo y abrió terreno en la defensa de los derechos de todos. Si la unidad de los trabajadores portuarios es rota, por cualquier razón, los monopolios cada vez mas agresivos y el Estado van a destrozar las condiciones de vida y trabajo de los estibadores y a destruir el sindicato.
En el río Colombia 400 estibadores y sus apoyos en Vancouver, Washington ocuparon las líneas de tren para detener el envío de maíz que se llevaba al Puerto Longview. Entonces enfrentaron la violencia organizada por el Estado que mandó grandes contingentes de policías fuertemente armados enviados con el fin de criminalizar a los trabajadores, que están defendiendo sus derechos, y para herirlos con macanas, gas lacrimógeno y gas pimienta y para arrestar a docenas incluyendo el presidente de OLWU Bob Mc Ellrath. Según reportes los estibadores se mantuvieron en el terreno, demandando la liberación de McEllarath y el reconocimiento de sus derechos. Su liberación se dio luego de negociaciones en las que los manifestantes fueron amenazados con que “la próxima vez va a intervenir el ejército”.
Durante los últimos meses de lucha en defensa de los derechos de los trabajadores, las autoridades estatales han arrestado a más de 100 estibadores e intervenido legalmente para prohibir la presencia de piquetes en la terminal EGT. Los trabajadores portuarios en Pacific Northwest dicen que están dispuestos a incluir a todo el Puerto de Longview, incluyendo la nueva terminal de granos al interior de su sindicato y bajo condiciones contractuales similares. Las condiciones de hoy, en las que los monopolios actúan con impunidad bajo la protección de la maquinaria del Estado agresivo y antisocial, demandan el abrir un nuevo frente en defensa de los derechos de los trabajadores, así como en 1934 fue preciso desarrollar acciones heroicas para establecer el ILWU.
Los estibadores y otros trabajadores del transporte en el oeste le agregan valor a las mercancías que manejan. Esos trabajadores tienen prioridad sobre el valor agregado que crean; los gobiernos vienen después, mientras que las demandas de los dueños del capital están al último. Esta es la tendencia progresiva de la historia y el único camino en el que la sociedad moderna puede operar. Los gobiernos y las compañías deben rendir cuentas por su oposición a ésta definición moderna de la distribución del valor agregado.
No puede funcionar, ni jamás podrá funcionar el que las autoridades gubernamentales apoyen las posiciones obsoletas de las compañías usando el poder de la maquinaria estatal para criminalizar a los trabajadores y poner de cabeza a la sociedad moderna para que los monopolios nieguen los derechos de los que de hecho producen y nieguen la tendencia progresista de la historia que establece que la primera prioridad la tienen los trabajadores que agregan valor a la producción. |
Los estibadores de Estados Unidos defienden sus derechos y la tendencia progresista de la historia.
Los trabajadores portuarios del Estado de Washington han venido desarrollando una intensa lucha en defensa de sus derechos. Ellos se enfrentan a la violencia policiaca en su contra, arrestos y multas por su lucha en contra de los esquiroles y a favor de su derecho a firmar un contrato. Los trabajadores están más de 500 trabajadores en la que participaron otros sindicatos en solidaridad con los estibadores. Los trabajadores han mantenido su lucha por más de un mes, negándose a someterse al dictado de los monopolios y a la represión estatal.
El 7 y 8 de septiembre los trabajadores de Seattle, Tacoma, Longview y Vancouver, Washington se unificaron para defender sus derechos. Más de mil miembros de la Unión Internacional de Estibadores y Almacenistas cerraron los puertos de Seattle y Tacoma el día ocho, mientras que otros mil cerraron los puertos a lo largo del rio de Columbia en Longview y Vancouver y se involucraron en otras acciones tanto el miércoles como el jueves.
Antes de la salida del sol en Longview, 500 trabajadores llegaron a las puertas de la terminal almacenadora de granos de EGT y entraron demandando su derecho a un contrato y la remoción del trabajo esquirol. Se ha reportado que ellos expresaron su frustración por el rechazo del monopolio de EGT de llegar a un acuerdo con los estibadores del puerto de que solo los trabajadores portuarios del sindicato ILWU trabajen en el puerto. Luego de varias horas los trabajadores regresaron al edificio del sindicato abandonando las pláticas.
En lugar de llegar a un acuerdo con los trabajadores portuarios, EGT y el cartel internacional cuyos dueños son los monopolios Bunge, Itochu International de Japón y STX Pan Ocean de Corea del Sur alquilaron esquiroles mercenarios de Portland para trabajar en la nueva terminal de granos con peores salarios, beneficios, pensiones y condiciones de trabajo que los estándares que tenia Pacific Northwest y rompiendo la unidad del sindicato ILWU. EGT alardeo que iba a “ahorrar” mas de un millón de dólares al año sobre los 50 trabajadores que se necesitan para el trabajo de la nueva terminal de grano. Si se hubiese permitido esto, los trabajadores portuarios de Pacific Northwest dicen que esto hubiese roto la unidad necesaria de los trabajadores para mantener sus contratos colectivos y los niveles de vida que se han establecido a lo largo de décadas de lucha. Los estibadores enfatizan que su sindicato el ILWU nació en el Noroeste en medio de una heroica lucha en 1934 contra la violencia e intimidación organizada por el Estado y la compañía. La victoria de los trabajadores marcó un nuevo comienzo y abrió terreno en la defensa de los derechos de todos. Si la unidad de los trabajadores portuarios es rota, por cualquier razón, los monopolios cada vez mas agresivos y el Estado van a destrozar las condiciones de vida y trabajo de los estibadores y a destruir el sindicato.
En el río Colombia 400 estibadores y sus apoyos en Vancouver, Washington ocuparon las líneas de tren para detener el envío de maíz que se llevaba al Puerto Longview. Entonces enfrentaron la violencia organizada por el Estado que mandó grandes contingentes de policías fuertemente armados enviados con el fin de criminalizar a los trabajadores, que están defendiendo sus derechos, y para herirlos con macanas, gas lacrimógeno y gas pimienta y para arrestar a docenas incluyendo el presidente de OLWU Bob Mc Ellrath. Según reportes los estibadores se mantuvieron en el terreno, demandando la liberación de McEllarath y el reconocimiento de sus derechos. Su liberación se dio luego de negociaciones en las que los manifestantes fueron amenazados con que “la próxima vez va a intervenir el ejército”.
Durante los últimos meses de lucha en defensa de los derechos de los trabajadores, las autoridades estatales han arrestado a más de 100 estibadores e intervenido legalmente para prohibir la presencia de piquetes en la terminal EGT. Los trabajadores portuarios en Pacific Northwest dicen que están dispuestos a incluir a todo el Puerto de Longview, incluyendo la nueva terminal de granos al interior de su sindicato y bajo condiciones contractuales similares. Las condiciones de hoy, en las que los monopolios actúan con impunidad bajo la protección de la maquinaria del Estado agresivo y antisocial, demandan el abrir un nuevo frente en defensa de los derechos de los trabajadores, así como en 1934 fue preciso desarrollar acciones heroicas para establecer el ILWU.
Los estibadores y otros trabajadores del transporte en el oeste le agregan valor a las mercancías que manejan. Esos trabajadores tienen prioridad sobre el valor agregado que crean; los gobiernos vienen después, mientras que las demandas de los dueños del capital están al último. Esta es la tendencia progresiva de la historia y el único camino en el que la sociedad moderna puede operar. Los gobiernos y las compañías deben rendir cuentas por su oposición a ésta definición moderna de la distribución del valor agregado.
No puede funcionar, ni jamás podrá funcionar el que las autoridades gubernamentales apoyen las posiciones obsoletas de las compañías usando el poder de la maquinaria estatal para criminalizar a los trabajadores y poner de cabeza a la sociedad moderna para que los monopolios nieguen los derechos de los que de hecho producen y nieguen la tendencia progresista de la historia que establece que la primera prioridad la tienen los trabajadores que agregan valor a la producción. |
Los estibadores de Estados Unidos defienden sus derechos y la tendencia progresista de la historia.
Los trabajadores portuarios del Estado de Washington han venido desarrollando una intensa lucha en defensa de sus derechos. Ellos se enfrentan a la violencia policiaca en su contra, arrestos y multas por su lucha en contra de los esquiroles y a favor de su derecho a firmar un contrato. Los trabajadores están más de 500 trabajadores en la que participaron otros sindicatos en solidaridad con los estibadores. Los trabajadores han mantenido su lucha por más de un mes, negándose a someterse al dictado de los monopolios y a la represión estatal.
El 7 y 8 de septiembre los trabajadores de Seattle, Tacoma, Longview y Vancouver, Washington se unificaron para defender sus derechos. Más de mil miembros de la Unión Internacional de Estibadores y Almacenistas cerraron los puertos de Seattle y Tacoma el día ocho, mientras que otros mil cerraron los puertos a lo largo del rio de Columbia en Longview y Vancouver y se involucraron en otras acciones tanto el miércoles como el jueves.
Antes de la salida del sol en Longview, 500 trabajadores llegaron a las puertas de la terminal almacenadora de granos de EGT y entraron demandando su derecho a un contrato y la remoción del trabajo esquirol. Se ha reportado que ellos expresaron su frustración por el rechazo del monopolio de EGT de llegar a un acuerdo con los estibadores del puerto de que solo los trabajadores portuarios del sindicato ILWU trabajen en el puerto. Luego de varias horas los trabajadores regresaron al edificio del sindicato abandonando las pláticas.
En lugar de llegar a un acuerdo con los trabajadores portuarios, EGT y el cartel internacional cuyos dueños son los monopolios Bunge, Itochu International de Japón y STX Pan Ocean de Corea del Sur alquilaron esquiroles mercenarios de Portland para trabajar en la nueva terminal de granos con peores salarios, beneficios, pensiones y condiciones de trabajo que los estándares que tenia Pacific Northwest y rompiendo la unidad del sindicato ILWU. EGT alardeo que iba a “ahorrar” mas de un millón de dólares al año sobre los 50 trabajadores que se necesitan para el trabajo de la nueva terminal de grano. Si se hubiese permitido esto, los trabajadores portuarios de Pacific Northwest dicen que esto hubiese roto la unidad necesaria de los trabajadores para mantener sus contratos colectivos y los niveles de vida que se han establecido a lo largo de décadas de lucha. Los estibadores enfatizan que su sindicato el ILWU nació en el Noroeste en medio de una heroica lucha en 1934 contra la violencia e intimidación organizada por el Estado y la compañía. La victoria de los trabajadores marcó un nuevo comienzo y abrió terreno en la defensa de los derechos de todos. Si la unidad de los trabajadores portuarios es rota, por cualquier razón, los monopolios cada vez mas agresivos y el Estado van a destrozar las condiciones de vida y trabajo de los estibadores y a destruir el sindicato.
En el río Colombia 400 estibadores y sus apoyos en Vancouver, Washington ocuparon las líneas de tren para detener el envío de maíz que se llevaba al Puerto Longview. Entonces enfrentaron la violencia organizada por el Estado que mandó grandes contingentes de policías fuertemente armados enviados con el fin de criminalizar a los trabajadores, que están defendiendo sus derechos, y para herirlos con macanas, gas lacrimógeno y gas pimienta y para arrestar a docenas incluyendo el presidente de OLWU Bob Mc Ellrath. Según reportes los estibadores se mantuvieron en el terreno, demandando la liberación de McEllarath y el reconocimiento de sus derechos. Su liberación se dio luego de negociaciones en las que los manifestantes fueron amenazados con que “la próxima vez va a intervenir el ejército”.
Durante los últimos meses de lucha en defensa de los derechos de los trabajadores, las autoridades estatales han arrestado a más de 100 estibadores e intervenido legalmente para prohibir la presencia de piquetes en la terminal EGT. Los trabajadores portuarios en Pacific Northwest dicen que están dispuestos a incluir a todo el Puerto de Longview, incluyendo la nueva terminal de granos al interior de su sindicato y bajo condiciones contractuales similares. Las condiciones de hoy, en las que los monopolios actúan con impunidad bajo la protección de la maquinaria del Estado agresivo y antisocial, demandan el abrir un nuevo frente en defensa de los derechos de los trabajadores, así como en 1934 fue preciso desarrollar acciones heroicas para establecer el ILWU.
Los estibadores y otros trabajadores del transporte en el oeste le agregan valor a las mercancías que manejan. Esos trabajadores tienen prioridad sobre el valor agregado que crean; los gobiernos vienen después, mientras que las demandas de los dueños del capital están al último. Esta es la tendencia progresiva de la historia y el único camino en el que la sociedad moderna puede operar. Los gobiernos y las compañías deben rendir cuentas por su oposición a ésta definición moderna de la distribución del valor agregado.
No puede funcionar, ni jamás podrá funcionar el que las autoridades gubernamentales apoyen las posiciones obsoletas de las compañías usando el poder de la maquinaria estatal para criminalizar a los trabajadores y poner de cabeza a la sociedad moderna para que los monopolios nieguen los derechos de los que de hecho producen y nieguen la tendencia progresista de la historia que establece que la primera prioridad la tienen los trabajadores que agregan valor a la producción. |
Los estibadores de Estados Unidos defienden sus derechos y la tendencia progresista de la historia.
Los trabajadores portuarios del Estado de Washington han venido desarrollando una intensa lucha en defensa de sus derechos. Ellos se enfrentan a la violencia policiaca en su contra, arrestos y multas por su lucha en contra de los esquiroles y a favor de su derecho a firmar un contrato. Los trabajadores están más de 500 trabajadores en la que participaron otros sindicatos en solidaridad con los estibadores. Los trabajadores han mantenido su lucha por más de un mes, negándose a someterse al dictado de los monopolios y a la represión estatal.
El 7 y 8 de septiembre los trabajadores de Seattle, Tacoma, Longview y Vancouver, Washington se unificaron para defender sus derechos. Más de mil miembros de la Unión Internacional de Estibadores y Almacenistas cerraron los puertos de Seattle y Tacoma el día ocho, mientras que otros mil cerraron los puertos a lo largo del rio de Columbia en Longview y Vancouver y se involucraron en otras acciones tanto el miércoles como el jueves.
Antes de la salida del sol en Longview, 500 trabajadores llegaron a las puertas de la terminal almacenadora de granos de EGT y entraron demandando su derecho a un contrato y la remoción del trabajo esquirol. Se ha reportado que ellos expresaron su frustración por el rechazo del monopolio de EGT de llegar a un acuerdo con los estibadores del puerto de que solo los trabajadores portuarios del sindicato ILWU trabajen en el puerto. Luego de varias horas los trabajadores regresaron al edificio del sindicato abandonando las pláticas.
En lugar de llegar a un acuerdo con los trabajadores portuarios, EGT y el cartel internacional cuyos dueños son los monopolios Bunge, Itochu International de Japón y STX Pan Ocean de Corea del Sur alquilaron esquiroles mercenarios de Portland para trabajar en la nueva terminal de granos con peores salarios, beneficios, pensiones y condiciones de trabajo que los estándares que tenia Pacific Northwest y rompiendo la unidad del sindicato ILWU. EGT alardeo que iba a “ahorrar” mas de un millón de dólares al año sobre los 50 trabajadores que se necesitan para el trabajo de la nueva terminal de grano. Si se hubiese permitido esto, los trabajadores portuarios de Pacific Northwest dicen que esto hubiese roto la unidad necesaria de los trabajadores para mantener sus contratos colectivos y los niveles de vida que se han establecido a lo largo de décadas de lucha. Los estibadores enfatizan que su sindicato el ILWU nació en el Noroeste en medio de una heroica lucha en 1934 contra la violencia e intimidación organizada por el Estado y la compañía. La victoria de los trabajadores marcó un nuevo comienzo y abrió terreno en la defensa de los derechos de todos. Si la unidad de los trabajadores portuarios es rota, por cualquier razón, los monopolios cada vez mas agresivos y el Estado van a destrozar las condiciones de vida y trabajo de los estibadores y a destruir el sindicato.
En el río Colombia 400 estibadores y sus apoyos en Vancouver, Washington ocuparon las líneas de tren para detener el envío de maíz que se llevaba al Puerto Longview. Entonces enfrentaron la violencia organizada por el Estado que mandó grandes contingentes de policías fuertemente armados enviados con el fin de criminalizar a los trabajadores, que están defendiendo sus derechos, y para herirlos con macanas, gas lacrimógeno y gas pimienta y para arrestar a docenas incluyendo el presidente de OLWU Bob Mc Ellrath. Según reportes los estibadores se mantuvieron en el terreno, demandando la liberación de McEllarath y el reconocimiento de sus derechos. Su liberación se dio luego de negociaciones en las que los manifestantes fueron amenazados con que “la próxima vez va a intervenir el ejército”.
Durante los últimos meses de lucha en defensa de los derechos de los trabajadores, las autoridades estatales han arrestado a más de 100 estibadores e intervenido legalmente para prohibir la presencia de piquetes en la terminal EGT. Los trabajadores portuarios en Pacific Northwest dicen que están dispuestos a incluir a todo el Puerto de Longview, incluyendo la nueva terminal de granos al interior de su sindicato y bajo condiciones contractuales similares. Las condiciones de hoy, en las que los monopolios actúan con impunidad bajo la protección de la maquinaria del Estado agresivo y antisocial, demandan el abrir un nuevo frente en defensa de los derechos de los trabajadores, así como en 1934 fue preciso desarrollar acciones heroicas para establecer el ILWU.
Los estibadores y otros trabajadores del transporte en el oeste le agregan valor a las mercancías que manejan. Esos trabajadores tienen prioridad sobre el valor agregado que crean; los gobiernos vienen después, mientras que las demandas de los dueños del capital están al último. Esta es la tendencia progresiva de la historia y el único camino en el que la sociedad moderna puede operar. Los gobiernos y las compañías deben rendir cuentas por su oposición a ésta definición moderna de la distribución del valor agregado.
No puede funcionar, ni jamás podrá funcionar el que las autoridades gubernamentales apoyen las posiciones obsoletas de las compañías usando el poder de la maquinaria estatal para criminalizar a los trabajadores y poner de cabeza a la sociedad moderna para que los monopolios nieguen los derechos de los que de hecho producen y nieguen la tendencia progresista de la historia que establece que la primera prioridad la tienen los trabajadores que agregan valor a la producción. |
Los estibadores de Estados Unidos defienden sus derechos y la tendencia progresista de la historia.
Los trabajadores portuarios del Estado de Washington han venido desarrollando una intensa lucha en defensa de sus derechos. Ellos se enfrentan a la violencia policiaca en su contra, arrestos y multas por su lucha en contra de los esquiroles y a favor de su derecho a firmar un contrato. Los trabajadores están más de 500 trabajadores en la que participaron otros sindicatos en solidaridad con los estibadores. Los trabajadores han mantenido su lucha por más de un mes, negándose a someterse al dictado de los monopolios y a la represión estatal.
El 7 y 8 de septiembre los trabajadores de Seattle, Tacoma, Longview y Vancouver, Washington se unificaron para defender sus derechos. Más de mil miembros de la Unión Internacional de Estibadores y Almacenistas cerraron los puertos de Seattle y Tacoma el día ocho, mientras que otros mil cerraron los puertos a lo largo del rio de Columbia en Longview y Vancouver y se involucraron en otras acciones tanto el miércoles como el jueves.
Antes de la salida del sol en Longview, 500 trabajadores llegaron a las puertas de la terminal almacenadora de granos de EGT y entraron demandando su derecho a un contrato y la remoción del trabajo esquirol. Se ha reportado que ellos expresaron su frustración por el rechazo del monopolio de EGT de llegar a un acuerdo con los estibadores del puerto de que solo los trabajadores portuarios del sindicato ILWU trabajen en el puerto. Luego de varias horas los trabajadores regresaron al edificio del sindicato abandonando las pláticas.
En lugar de llegar a un acuerdo con los trabajadores portuarios, EGT y el cartel internacional cuyos dueños son los monopolios Bunge, Itochu International de Japón y STX Pan Ocean de Corea del Sur alquilaron esquiroles mercenarios de Portland para trabajar en la nueva terminal de granos con peores salarios, beneficios, pensiones y condiciones de trabajo que los estándares que tenia Pacific Northwest y rompiendo la unidad del sindicato ILWU. EGT alardeo que iba a “ahorrar” mas de un millón de dólares al año sobre los 50 trabajadores que se necesitan para el trabajo de la nueva terminal de grano. Si se hubiese permitido esto, los trabajadores portuarios de Pacific Northwest dicen que esto hubiese roto la unidad necesaria de los trabajadores para mantener sus contratos colectivos y los niveles de vida que se han establecido a lo largo de décadas de lucha. Los estibadores enfatizan que su sindicato el ILWU nació en el Noroeste en medio de una heroica lucha en 1934 contra la violencia e intimidación organizada por el Estado y la compañía. La victoria de los trabajadores marcó un nuevo comienzo y abrió terreno en la defensa de los derechos de todos. Si la unidad de los trabajadores portuarios es rota, por cualquier razón, los monopolios cada vez mas agresivos y el Estado van a destrozar las condiciones de vida y trabajo de los estibadores y a destruir el sindicato.
En el río Colombia 400 estibadores y sus apoyos en Vancouver, Washington ocuparon las líneas de tren para detener el envío de maíz que se llevaba al Puerto Longview. Entonces enfrentaron la violencia organizada por el Estado que mandó grandes contingentes de policías fuertemente armados enviados con el fin de criminalizar a los trabajadores, que están defendiendo sus derechos, y para herirlos con macanas, gas lacrimógeno y gas pimienta y para arrestar a docenas incluyendo el presidente de OLWU Bob Mc Ellrath. Según reportes los estibadores se mantuvieron en el terreno, demandando la liberación de McEllarath y el reconocimiento de sus derechos. Su liberación se dio luego de negociaciones en las que los manifestantes fueron amenazados con que “la próxima vez va a intervenir el ejército”.
Durante los últimos meses de lucha en defensa de los derechos de los trabajadores, las autoridades estatales han arrestado a más de 100 estibadores e intervenido legalmente para prohibir la presencia de piquetes en la terminal EGT. Los trabajadores portuarios en Pacific Northwest dicen que están dispuestos a incluir a todo el Puerto de Longview, incluyendo la nueva terminal de granos al interior de su sindicato y bajo condiciones contractuales similares. Las condiciones de hoy, en las que los monopolios actúan con impunidad bajo la protección de la maquinaria del Estado agresivo y antisocial, demandan el abrir un nuevo frente en defensa de los derechos de los trabajadores, así como en 1934 fue preciso desarrollar acciones heroicas para establecer el ILWU.
Los estibadores y otros trabajadores del transporte en el oeste le agregan valor a las mercancías que manejan. Esos trabajadores tienen prioridad sobre el valor agregado que crean; los gobiernos vienen después, mientras que las demandas de los dueños del capital están al último. Esta es la tendencia progresiva de la historia y el único camino en el que la sociedad moderna puede operar. Los gobiernos y las compañías deben rendir cuentas por su oposición a ésta definición moderna de la distribución del valor agregado.
No puede funcionar, ni jamás podrá funcionar el que las autoridades gubernamentales apoyen las posiciones obsoletas de las compañías usando el poder de la maquinaria estatal para criminalizar a los trabajadores y poner de cabeza a la sociedad moderna para que los monopolios nieguen los derechos de los que de hecho producen y nieguen la tendencia progresista de la historia que establece que la primera prioridad la tienen los trabajadores que agregan valor a la producción.
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