JUSTAS DEMANDAS DE LOS TRABAJADORES DE AMAZON

Workers Forum. 29 de diciembre de 2020 - No. 86

Los trabajadores de un almacén de Amazon en Bessemer y Alabama, se están preparando para votar y unirse al Sindicato de Tiendas de Partidas, Mayoristas y Grandes Almacenes. Hay alrededor de 1.500 trabajadores permanentes de tiempo completo y de tiempo parcial en el almacén y las autoridades laborales federales de los Estados Unidos han aprobado la solicitud de votación, lo que requiere que al menos el 30% de los trabajadores firmen una solicitud para unirse al sindicato. La compañía está discutiendo los números, alegando que tiene más de 5.000 trabajadores en el almacén, incluyendo alrededor de 3.500 trabajadores temporales, algunos estacionales y algunos contratados debido al aumento de la carga de trabajo causado por el aumento de las compras en línea durante la pandemia.


Después de tres días de audiencias del 18 al 21 de diciembre, en las que participaron la empresa, el sindicato y la Junta Nacional de Relaciones Laborales (NLRB), se llegó a un acuerdo sobre qué tipos de trabajadores en el almacén podrían participar en la votación de sindicalización, aunque los informes de prensa no especifican qué trabajadores serán elegibles. Si la votación será por correo o en persona aún no ha sido acordada. La NLRB aún no ha fijado la fecha para la votación, pero las agencias de noticias informan que se espera a principios del próximo año.

El almacén de Alabama sería la primera operación de Amazon en los EE. UU. en ser sindicalizado. Amazon es bien conocido en los Estados Unidos y Canadá como un empleador ferozmente antisindical.

Un sitio web organizador operado por el sindicato, donde los trabajadores pueden firmar la autorización, describe algunas de las demandas de los trabajadores, incluyendo el derecho a negociar "condiciones de trabajo incluyendo elementos tales como normas de seguridad, capacitación, descansos, salarios, beneficios y otras cuestiones importantes que mejorarían nuestro lugar de trabajo" y señala: "El registro sobre las condiciones de trabajo deshumanizadoras de Amazon está bien establecido. Diecinueve trabajadores han muerto en las instalaciones de Amazon desde 2013. Nos enfrentamos a cuotas de trabajo escandalosas que han dejado a muchos con enfermedades y lesiones de por vida [...] Todos los trabajadores merecen ser tratados con dignidad y respeto-- y eso también incluye a los trabajadores de Amazon. Desafortunadamente, Amazon -- controlada por la persona más rica del planeta- tiene una historia bien documentada de maltratar y deshumanizar a su fuerza de trabajo".

Una de las preocupaciones actuales es que Amazon no está proporcionando equipo de protección personal adecuado ni proporcionando la seguridad de los trabajadores durante la pandemia de COVID-19.

El día 30 de septiembre, NBC informó que 40 trabajadores de Amazon de 23 instalaciones en los Estados Unidos acusaron que muchas de las medidas de seguridad que Amazon había promulgado al comienzo de la pandemia ya no eran activas o difíciles de hacer cumplir, y que la compañía no estaba proporcionando a sus trabajadores con suficiente información para que tomaran decisiones informadas sobre la seguridad de sus lugares de trabajo.

Los propios trabajadores de Amazon recopilaron datos sobre casos COVID-19 que mostraron que hasta finales de septiembre había habido al menos 2.038 casos positivos. Amazon confirmó la investigación de NBC News de que hubo 10 muertes de trabajadores de Amazon.

14 de septiembre de 2020. El Centro de Trabajadores de Almacén se presenta en la manifestación en apoyo de los trabajadores migrantes y los estudiantes.

El Centro de Trabajadores de Almacenes (WWC) en Brampton, Ontario, fundado en enero de este año con el apoyo del Sindicato Canadiense de Trabajadores Postales, emitió un comunicado a principios de diciembre que incluía las siguientes demandas:

"Los trabajadores esenciales necesitan protecciones esenciales AHORA”.

"Nosotros, en el Centro de Trabajadores de Almacenes, creemos que la seguridad de los trabajadores es primordial y es fundamental para el bienestar de nuestra provincia. Nosotros, los trabajadores, somos la columna vertebral de la sociedad. Nuestras condiciones de trabajo y salario deben reflejar eso”.

"Pandemia de salario: El Centro de Trabajadores de Almacén exige que los empleadores instauren, una prima salarial de $2/hr. para todos los trabajadores que actualmente se consideran esenciales. Además, exigimos que esta prima se haga permanente.

"La segunda oleada está aquí, así que ¿dónde está la segunda ola de pandemia? Empresas como Amazon y Loblaws anunciaron una prima COVID de $2 por hora en marzo, pero luego se la llevaron en la primera oportunidad que tuvieron. Ahora la segunda ola está sobre nosotros y los trabajadores esenciales, en el almacenamiento, la logística, el comercio electrónico y más allá, siguen en riesgo, pero no se les está pagando lo que se merecen. La mayoría de los trabajadores del sector del almacenamiento son trabajadores racializados que ya están luchando contra la inequidad salarial y subestimando su trabajo.

"Salud y seguridad en el lugar de trabajo: El Centro de Trabajadores de Almacén exige que todos los empleadores apliquen las precauciones de seguridad necesarias para garantizar que los trabajadores estén a salvo de COVID-19. Los empleadores deben responder a las necesidades de los trabajadores, incluido el acceso al EPI, el distanciamiento físico, los turnos escalonados y los tiempos de descanso.

"Provincial pagó días de enfermedad: Nos unimos a la Red de Trabajo Decente y Salud y pedimos al gobierno federal y de Ontario que implemente días de enfermedad pagados permanentes para todos:

1. Exigir a los empleadores que proporcionen al menos siete días de licencia de emergencia totalmente pagados de forma permanente.

2. Exigir a los empleadores que proporcionen automáticamente 14 días adicionales de licencia de emergencia totalmente pagada durante las emergencias de salud pública.

3. Asegurar que la licencia de emergencia pagada esté disponible para todos los trabajadores, independientemente de su estatus laboral, estatus migratorio o tamaño del lugar de trabajo.

4. Prohibir que los empleadores exijan recetas.

5. Evitar la introducción de nuevas barreras para acceder a las vacaciones de emergencia pagadas.

6. Asegurar que las licencias de emergencia pagadas cubran las enfermedades personales, lesiones o emergencias, así como las emergencias y responsabilidades familiares.

Mejor acceso a las pruebas COVID: Necesitamos un mayor acceso a las pruebas COVID entre los trabajadores esenciales en el almacenamiento, la logística y el comercio electrónico. Los empleadores deben proporcionar licencia pagada a los trabajadores que requieren pruebas.

Es necesario establecer cambios estructurales reales inmediatamente para garantizar una mayor salud y seguridad para los trabajadores de almacenes y de nuestras comunidades en general. ¡Derechos de los trabajadores: salud pública!"

Para una mirada en profundidad a la lucha de los trabajadores del gig por sus derechos en los EE. UU., véase la edición del 3 de diciembre de 2020 del Foro de los Trabajadores sobre la Proposición 22 de California.

(Con archivos del Foro de Trabajadores, Washington Post, NBC News, Warehouse Workers Centre. Foto: Centro de Trabajadores de Almacén)

Fuerza de trabajo de Amazon

Los informes indican que Amazon emplea a 1.125.300 trabajadores en todo el mundo. Añadió 400.000 en 2020 durante la pandemia,100.000 sólo en octubre. (En 2007 contó con 17.000 trabajadores y a finales de 2019 contaba con 798.000). De esta fuerza laboral global, 21.000 trabajan en sus operaciones canadienses. [1] Estos números incluyen trabajadores de tiempo completo y de tiempo parcial.

Trabajadores de almacén

Amazon llama a sus almacenes "centros de cumplimiento" que es una categoría de especialidad. Emplea a más de 500.000 trabajadores en 175 de estos "centros de cumplimiento" que tiene en todo el mundo. Los trabajadores se llaman "asociados".

Amazon define sus "centros de equipamiento completo" como "instalaciones modernas y seguras con procesos de picking, embalaje y envío altamente automatizados para facilitar el procesamiento seguro y oportuno de inventario y pedidos de clientes. También se ha distinguido por sus regímenes de vigilancia y acciones punitivas contra aquellos que no producen a un ritmo que la empresa exige.

Los tours de uno de sus 20 almacenes en los EE. UU. se pueden programar en línea. Amazon describe un tour de la siguiente manera:

"Si usted está imaginando un almacén lleno de carros de mano y todos los libros en un lugar y la ropa en otro, imagine esto: robots naranjas balanceando torres de mercancías girando en lo que parece un baile coreografiado a través de pisos de hormigón brillante, millas de cintas transportadoras y rampas que llevan inventario a través del edificio, y etiquetas de envío prácticamente volando sobre cajas, soplado por bocanadas de aire.

"Incluso en persona, la escala puede ser difícil de entender: el centro de Baltimore, por ejemplo, abarca el equivalente de 28 campos de fútbol y puede contener millones de artículos en un día dado. A pesar del espacio cavernoso, el clima skylit es notablemente cómodo, mantenido a temperatura ambiente durante todo el año. Los asociados recogen, empaquetan y envían Amazon.com pedidos de clientes en más de 175 instalaciones similares en todo el mundo.

"En el recorrido de una hora de duración, verá cada parte del proceso y aprenderá sobre algunos de los roles y beneficios disponibles para los asociados en los centros de cumplimiento, incluyendo detalles sobre lo siguiente: Career Choice, un programa que ofrece 95 por ciento de matrícula prepagada y cuotas para el trabajo en las áreas de carrera de alta demanda, donde un trabajo de vacaciones puede liderar, y cómo la capacitación en el trabajo puede conducir a un trabajo técnico sin la universidad.

"Aquí hay más sobre lo que aprenderás y verás en un recorrido:

1. Cuando los productos entren en el almacén

"En el muelle de entrada, los productos se sacan de los remolques en carretilla elevadora o se integran manualmente en palets. El flete se separa entre los que provienen de otra instalación de Amazon y directamente de un proveedor, como un vendedor que usa el cumplimiento por Amazon (FBA). Con FBA, las pequeñas empresas almacenan sus productos en centros de cumplimiento, y Amazon elige, empaqueta, envía y proporciona servicio al cliente, ayudando a estas empresas a llegar a más clientes. La mitad de los artículos vendidos en Amazon.com son de pequeñas empresas y emprendedores.

2. El proceso de almacenamiento

"En lugar de almacenar artículos como una tienda minorista - electrónica en un pasillo, libros en otro - todo el inventario en los centros de cumplimiento de Amazon se guarda al azar. Amarillo, estratificadas 'pods' bins de pila llenas de elementos no relacionados, todos ellos rastreados por ordenadores. Este método contraintuitivo en realidad hace que sea más fácil para los asociados elegir y empacar rápidamente una amplia variedad de productos.

"Robots transportan estas vainas a asociados en estaciones de almacenamiento en función del tamaño del producto, navegando códigos de barras 2D en el suelo y dando paso entre sí dependiendo de cuál tenga un negocio más apremiante. El estorndor busca el espacio adecuado para cada artículo y lo guarda en la cápsula, por lo que está disponible para su compra en Amazon.com.

3. Recoger pedidos

"Los recolectores son como compradores personales, arrancando de cientos de artículos al día para cumplir con los pedidos de los clientes. Cuando llega el pedido, un robot trae vainas llenas de artículos a los asociados que trabajan en estaciones de picking. El selector lee la pantalla, recupera el elemento correcto de la bandeja y lo coloca en una caja de plástico amarilla llamada tote.

"Los robots son increíblemente inteligentes, pero no están compitiendo por trabajos, sino que los están creando en los centros de cumplimiento de Amazon. El transporte de miles de vainas por planta con millones de productos guardados en el interior, los robots permiten que más inventario pase a través de un centro de cumplimiento, lo que significa que se necesitan más asociados para manejar ese inventario. Desde 2012, Amazon ha añadido decenas de miles de robots a sus centros de cumplimiento, a la vez que ha añadido más de 300.000 puestos de trabajo a tiempo completo en todo el mundo.

4. Garantía de calidad

"Diferentes equipos en el camino aseguran que el proceso de cumplimiento se ejecute sin problemas. El equipo de Control de inventario y Garantía de calidad se asegura de que la ubicación física de un artículo coincida realmente con lo que hay en el equipo, rastreando millones de unidades de inventario. Los robots también necesitan apoyo, por lo que los monitores de piso de Amnistía Internacional se aseguran de que los pisos estén despejados y restablezcan las unidades cuando sea necesario. Muchos otros controles a lo largo del camino verifican que el producto correcto va al lugar correcto.

Recorriendo un centro de cumplimiento de Amazon, usted es testigo de primera mano de un proceso que constantemente está siendo afinado. Mientras que los asociados una vez necesario para escanear a mano una ubicación de ubicación después de guardar cada elemento, por ejemplo, el aprendizaje automático ahora permite al sistema conocer automáticamente la ubicación donde el asociado ha colocado el elemento. Es imposible predecir hoy qué innovación tecnológica podría presenciar en seis meses.

5. Pedidos de embalaje

En primer lugar, los artículos que pertenecen a diferentes envíos se organizan y analizan para obtener precisión. Luego se envían a la estación de paquetes, donde el sistema informático recomienda tamaños de caja a asociados, y una máquina mide la cantidad exacta de cinta necesaria. Muchos artículos se envían en sus cajas originales, y Amazon trabaja con proveedores para reducir el empaquetado. En esta etapa, no hay ninguna etiqueta de envío: las máquinas lo manejan en la línea, protegiendo la privacidad del cliente y manteniendo el proceso eficiente.

6. Pedidos de envío

Sobres y cajas embaladas luego compiten debajo de las máquinas SLAM (Escanear, Etiquetar, Aplicar, Manifiesto), que depositan las etiquetas de envío con una velocidad asombrosa y, contrariamente al nombre, un toque ligero. Para el control de calidad, el paquete se pesa para asegurarse de que el contenido coincide con el pedido. Un clasificador de envío lee las etiquetas de los paquetes para determinar dónde y qué tan rápido se deben enviar los pedidos de los clientes, sirviendo como una especie de conductor de tráfico.

Listo para rodar, los paquetes se empujan desde el transportador hacia abajo, en el remolque correcto basado en el método de envío, la velocidad de entrega, y la ubicación. Cada puerta en el muelle de embarque tiene capacidad para remolques de una variedad de diferentes transportistas y ubicaciones.

Qué saber antes de ir

Los tours de 60 minutos deben ser programados en línea y están abiertos a cualquier persona de 6 años en vez de donde quiera. La seguridad es primordial, por lo que los visitantes deben usar zapatos planos con la puntera y el talón cerrados, atar el pelo largo hacia atrás, y usar pasamanos en las escaleras. Su guía correrá a través de consejos de seguridad al principio y proporcionará auriculares para todos para que el recorrido sea audible por encima de la maquinaria."

Controladores

24 de febrero de 2020. Demostración de trabajadores de Amazon fuera de la sede de la compañía en Minneapolis, Minnesota.

Además, Amazon tiene unos 500.000 conductores que entregan paquetes a la casa de un consumidor o a una taquilla de Amazon del barrio. Se dice que Amazon tiene el contingente más grande del mundo de lo que se llama la "red de entrega de última milla". De hecho, Amazon creó su propia red de entrega de tal manera que se violan los derechos básicos de los conductores como trabajadores. Esto se hace de dos maneras: para algunas entregas Contratos de Amazon con los conductores a través de "Amazon Flex." Estos conductores se enfrentan a la misma situación que otros trabajadores en la llamada economía gig que trabajan para Uber, Lyft y similares. Se consideran "contratistas independientes" que proporcionan sus propios vehículos o los alquilan. Debido a que no son "empleados", no se les paga un salario por hora, sino por la realización de rutas y se les niega el derecho a sindicalizarse, reciben salarios mínimos, horas extras, atención médica y otras prestaciones y protecciones que los empleadores tienen el mandato de proporcionar a sus trabajadores de acuerdo con las leyes laborales.

La segunda parte de la red de entrega de Amazon es lo que se denomina Delivery Service Partners (DSP), un esquema creado en 2018. Los DSP son pequeñas empresas de entrega de paquetes con no más de 40 furgonetas. Se consideran "independientes" de Amazon, pero su trabajo es exclusivamente la entrega de productos para los clientes de Amazon Prime. Limitar el DSP a 40 furgonetas es un medio de bloquear la sindicalización y permitir a Amazon mantener el control del precio pagado por entrega. Los DSP suelen emplear de 40 a 100 trabajadores. Aunque usan uniformes de Amazon y conducen furgonetas con etiqueta de Amazon, no son empleados de Amazon. Al igual que los controladores Flex, los controladores DSP a menudo trabajan horas extras no pagadas, se enfrentan a malas condiciones de trabajo y están bajo presión constante de Amazon para cumplir con plazos poco realistas.

Nota

1. Amazon se describe a sí misma como "una empresa multinacional estadounidense de tecnología con sede en Seattle, Washington, que se centra en el comercio electrónico, la computación en la nube, el streaming digital y la inteligencia artificial".

En 2019, Amazon reportó un ingreso neto de US$11.59 mil millones, frente a un ingreso neto de US$10 mil millones en el año anterior. Durante el mismo período fiscal, los ingresos de la compañía ascendieron a más de 280.500 millones de dólares EE. UU.

El director ejecutivo Jeff Bezos es considerado el hombre más rico del mundo con un patrimonio neto de 187.000 millones de dólares.

(Archivos del Foro de los Trabajadores, Statista.com, sitio web de Amazon y las páginas de Facebook de los trabajadores. Fotos: WF, Climate Strike, Awood Center)

Tasas de lesiones en Amazon Warehouses

Los registros internos de Amazon muestran que existe una tasa de 7,7 lesiones por cada 100 trabajadores. En los Estados Unidos los almacenes son casi el doble del estándar de la industria. Estos registros internos de seguridad obtenidos por el Toronto Star informan que, en 2019, su tasa de lesiones en Canadá fue un 15 por ciento mayor que la de la compañía en Estados Unidos. promedio:9,1 por cada 100 trabajadores. En 2016, el almacén de la compañía en Delta, BC, fue el peor de cualquier almacén en Canadá y Estados Unidos, con más de 20 lesiones por cada 100 trabajadores. En sus almacenes de la zona de Toronto, las tasas de lesiones se han más que duplicado en los últimos cuatro años.

En 2018, el peor año de accidentes registrados en Amazon en Ontario, más de dos tercios de las lesiones fueron causadas por un sobre-esfuerzo o movimiento repetitivo, según las reclamaciones presentadas ante la Junta de Seguridad y Seguros en el Lugar de Trabajo (WSIB) de la provincia. La mayoría de los trabajadores tienen poco o ningún acceso a la licencia por enfermedad. Los empleados permanentes ganan cuatro días de enfermedad pagados, los empleados temporales no tienen beneficios de licencia por enfermedad. En un almacén de la zona de Toronto, alrededor del 40 por ciento del personal es temporal.

Amazon alega que su tasa de lesiones en Ontario, basada en reclamaciones en la junta de compensación de los trabajadores, está por debajo de la media de la industria. Sin embargo, los registros de WSIB revelan las longitudes a las que Amazon va a disputar e impugnan las reclamaciones por lesiones de los trabajadores y presionan a los trabajadores para que no presenten reclamaciones. Durante 2018 y 2019, sólo en Ontario, Amazon impugnó cerca del 80% de las reclamaciones por daño grave. El WSIB no clasifica los almacenes de Amazon, llamados "centros de cumplimiento" como almacenes, sino que los agrupa con "retail especializado", un sector en el que las primas de seguros son significativamente más bajas que la industria de almacenamiento más arriesgada.

Tasas de lesiones de 2019 en los almacenes canadienses de Amazon

Calculado por número de lesiones o enfermedades que resultan en días fuera del trabajo o tareas modificadas por cada 100 trabajadores:

Mississauga, →7.3


Milton, →13.4

Brampton, →10.4

Brampton →6.8

Bolton, →6.2

Navan, →12.1

Delta, BC →9.9New

Westminster, BC →15.5

Delta, BC →9.3Rocky View

County, AB →11.1

(Reveal, del Centro de Informes de Investigación)

COVID-19 en Ontario Workplaces

Según un análisis realizado por la Coalición de Salud de Ontario, el número de casos DE Covid-19 en el sector manufacturero en Ontario se disparó un 76 por ciento durante el período de dos semanas comprendido entre el 18 de noviembre y el 2 de diciembre.

La región de Peel es uno de los epicentros de las infecciones por COVID-19 en Canadá con una tasa de 2.067 casos por cada 100.000 habitantes, la más alta de Ontario. Brampton representa casi dos tercios de las infecciones en la región.

Esta región es conocida por sus almacenes. Casi el 43 por ciento de la economía se encuentra en el sector del almacenamiento y la logística, y cada día pasan mercancías por valor de 1.800 millones de dólares en la región.

Los registros de la región muestran al menos 25 casos COVID-19 entre los trabajadores en un almacén de Brampton Amazon solo que Amazon no confirmará el número de personal de primera línea que ha dado positivo para el virus. Sin embargo, un artículo de National Post del 23 de diciembre afirma tenerlo de una fuente familiarizada con los datos que más de 400 empleados han dado positivo en las cuatro instalaciones de Amazon en la región de Peel.

Informes del Centro de Trabajadores de Almacén, una organización comunitaria en Brampton que proporciona recursos y aboga por mejores empleos y condiciones de trabajo en el sector de almacenes, indican que el 22% de los casos notificados en la región de Peel pueden rastrearse a entornos industriales en comparación con el 5 por ciento de eventos, ceremonias y servicios religiosos.